Vartai – ne sniego valytuvas: kaip išvengti brangaus remonto žiemą?
Žiema vartų automatikai yra pats didžiausias išbandymų metas. Nors šiuolaikinės pavaros yra galingos, jos nėra sukurtos kovai su pusnimis ar ledo sangrūdomis. Dažniausia iš klaidų, kurias daro vartų savininkai – tikėtis, kad vartai patys „prasistums“ kelią.
Svarbiausia taisyklė: Vartų kelias turi būti laisvas
Vartai nėra skirti sniegui nustumti. Jei automatika pajunta pasipriešinimą, ji dirba viršvalandžius: variklis kaista, o mechaninės dalys patiria milžinišką apkrovą. Norėdami, kad vartai tarnautų dešimtmečius, pasirūpinkite, kad visas vartų judėjimo kelias būtų švariai nuvalytas.
Stumdomi vartai: pavojus slypi gembės viduje
Stumdomų vartų savininkams žiema paruošia „paslėptą“ siurprizą. Sniegas, patekęs į gembės vidų, dėl trinties ir temperatūrų svyravimo greitai susiplaka į ledą.
- Pasekmės: Šis ledas tiesiogiai žaloja vėžimėlių guolius.
- Aritmetika paprasta: Nusikasti sniegą užtruks 5 minutes, o vežimėlių keitimas ir vartų perstatymas gali kainuoti šimtus eurų. Neleiskite sniegui kauptis ten, kur juda vartų konstrukcija.
Krumpliastiebis ir automatika
Dar viena kritinė vieta – krumpliastiebis. Jei jis apledėjęs, pavaros dantratis gali tiesiog užstrigti. Reguliariai nuvalykite ledą ir sniegą nuo krumpliastiebio, kad sukibimas būtų idealus.
Dvivėriai vartai: nepalikite kliūčių
Dviveriams vartams sniegas pavojingas ne tik dėl pasipriešinimo stumiant, bet ir dėl to, kad susikaupęs sniegas vartų atsidarymo zonoje neleidžia jiems atsiverti iki galo. Tai verčia automatiką nuolat „laužti“ vyrius ir pavaros tvirtinimus.
Mūsų patarimas: geriau vienas papildomas mostas kastuvu ryte, nei skubus meistro iškvietimas vakare. Pasirūpinkite savo vartais, ir jie pasirūpins Jūsų komfortu net šalčiausią žiemą!